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公开资ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ料显示，陈政高，男εïз，汉族，1952年3月生˙ϖ˙，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长.˗ˏˋ♡ˎˊ˗途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，ʚɞღღ更依ʕ·͡ˑ·ཻʔ赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

的受害者出现了

阿拉木图人口近200ʕ•̫͡•ོʔ万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数· ᴥ ·更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木,。,。,。图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是˙ϖ˙因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲/****/际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体ʚ ɞ机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。